开年滥觞，车圈就传出了东风汽车股份与长安汽车团结重组的公告，一时引爆一又友圈。2023年8月东风汽车集团布告实施东风乘用车新能源“跃迁步履”，旨在对自主乘用车新能源奇迹进行首要措置体制调理——由集团一体化措置“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产物系列品牌j9九游会，东风公司指导躬行挂帅，集团总部上阵战役。此前东风乘用车外洋、国内营销由东风公司副总司理、党委常委彭原璞厚爱，并摊派岚图汽车和猛士科技；东风公司原党委常委、副总司理陈昊曾经兼任东风乘用车销售有限公司党委文书、总司理，后改任东风乘用车公司副总司理。

01 再行布局实行长入指导 弘扬协力再鼎新六合

数据炫耀，2024年，东风公司全年销售汽车248万辆，同比增长2.5%；终局托福量达到256万辆，同比增长4.8%。东风乘用车2024年销量21.3万辆，同比增长82%；其中，东风风神近11万辆、东风纳米约5万辆、东风奕派近6万辆。而之前东风汽车2024年的销量目的是320万辆，彰着本体完成情况和目的存在差距。

伸开剩余88%

2025年j9九游会，东风公司的销售目的是要重回300万辆，同比要增长20%以上；相等是新能源汽车要高质地擢升100万辆；外洋出口目的是50万辆，同比翻番，异日目的是百万辆。这对东风自主乘用车来说，东风纳米、东风奕派、岚图汽车2025年的目的是险些翻一大番才行。

春节前1月14日，东风乘用车销售公司召开干部大会，布告东风公司筹划措置部和营销措置部双部门总司理张俊接替调任中国船舶集团任副总司理的原东风公司党委常委、副总司理彭原璞，兼任东风乘用车公司总司理、党委文书一职。拿起张俊，他并不为外界所熟知，张俊出身于1971年11月，现年54岁，行政措置专科毕业，领有经济师职称。他在东风汽车体系内的任职时间不短，曾在集团筹划措置部和营销措置部两个职能部门任职，先后担任过东风裕隆销售公司副总司理、东风汽车股份有限公司商品企划部部长、东风公司筹划措置部运营措置处处长、东风小康党委文书、副总司理等职务，从业训诫颇丰；尔后又回到筹划措置部接替高国林出任总司理，厚爱举座探讨筹划责任。

而自2024年5月以来，东风乘用车销售公司总司理、党委文书一直空白，彭原璞到任东风公司后接受总共东风大自主责任，但仅仅摊派东风乘用车，并未出任东风乘用车销售公司具体职务。

企业要发展，最初就要引发东谈主才活力，鼓舞东谈主才强企计策。在汽车行业“淘汰赛”加重的步地下，东风公司构建新能源汽车全新花样，夯实转型发展基础。“刻下，分兵解围、单兵作战不再有上风，唯有再行排兵列阵，实行长入的筹划、长入的指导，才气在商场上打赢。因此，公司总部的作用弘扬至关病笃。这次机构调理，总部加速向运营型转动，强化指导、措置、有蓄意智商，有意于弘扬集团的最大协力，有意于公司在拥堵的赛谈上打出一派新六合。”东风汽车集团董事长、党委文书杨青暗示。

02 刚毅信心敢战再开赴 三大品牌跃迁开动

2月7日开工的前一天，东风乘用车公司副总司理陈昊与销售公司党委文书、总司理张俊一都，带领销售公司班子成员沈相全、陈浩村、刘洋、余飞、邓留超、余岳峰，到东风奕派、东风卓联、东风纳米、东风风神进行蛇年新春慰问；从中看出东风乘用车销售新指导团队同期曝光，而这几位战都有着商场营销一线丰富训诫，有不俗的战绩。

早前，沈相全任东风乘用车销售公司党委副文书、纪委文书、工会主席，曾任武汉友德汽车电器党委文书兼推广副总司理、东风收支口公司轮廓措置部副部长、筹划措置部副部长；东风里面培养的销售公司营销撑捏部总司理刘洋，补助为销售公司党委委员、副总司理；2024年，之前在岚图汽车责任过的余飞出任全新新能源品牌东风奕派营销奇迹部总司理，并升为销售公司党委委员、副总司理；东风卓联汽车做事有限公司总司理、党总支文书陈浩村，成为销售公司党委委员。

日前，东风乘用车销售有限公司发布中高层司理东谈主员职务任命，触及旗下三大品牌，筹画五大部门。2024年6月，余岳峰从东风卓联公司副总司理、党总支副文书，挂职东风纳米营销奇迹部总司理助理、销售部部长，从陈萌手中接过东风纳米的营销责任，并代表东风纳米出席年底的媒体酬金活动；2025年1月15日，原东风风神营销宿将干将邓留超由岚图汽车大客户部召回，出任东风乘用车销售有限公司党委委员、风神奇迹部副总司理，主捏风神品牌责任，风神品牌奇迹部总司理师建兴则另有任用。

邓留超为80后，自2008年7月份大学毕业之后就开动供职于东风乘用车公司商场营销部，成为了公司副总司理、营销总司理的秘书。在这之后，邓留超开动永久在汽车销售界限责任，积存了丰富的责任训诫。曾先后担任东风风神西北大区营销总监、湖北大区销售总监，东风乘用车公司销售部部长助理、商场做事部副部长、商场销售部副部长、销售部总司理、营销总部副总司理、新能源营销部总司理、出行营销部总司理等职务。

其中，风神营销奇迹部，吴非任销售部副部长；王发银任渠谈发展部副部长；胡锦鸿任销售部副部长(挂职)、销售措置室总监，免去销售部新媒体网电销室总监职务。此外，用户关联部新任部长尚未发布，东谈主选依然在历练或历程中，不日将任命。纳米营销奇迹部，除了余岳峰外，李志丹出任用户关联部副部长；郝鹏任销售部副部长，免去用户关联部、销售部副部长(挂职)职务；王鑫中任渠谈发展部副部长。奕派营销奇迹部，雷宁任用户关联部副部长，免去用户关联部车型策略室总监职务；洪伟伟任销售部副部长，免去用户关联部副部长职务；裘孝振任渠谈发展部部长。营销撑捏部，宋德志任做事撑捏部部长；胡洋任商场销售撑捏部副部长；何伟任数字化平台副部长(挂职)；渠谈撑捏部部长任职暂未发布。其他职能部门方面，何达任轮廓措置部部长，免去东谈主事 BP团队厚爱东谈主、轮廓措置部副部长职务。而这次调理也被称为久了自主乘用车“跃迁步履2.0”，是东风自主乘用车继旧年“跃迁步履”之后的又一大行为。

03 80后营销少壮挑重负 聚焦新能源捏续发力

同期，东风本田也开启了新一轮的东谈主事调理，多名中枢高管职位发生了变动。龚熙接替勾天生出任东风本田营销界限厚爱东谈主、推广副总司理助理。龚熙在汽车行业措置层中一直是技巧型东谈主才，知道频率并不高，他1982年出身，毕业于华中科技大学；在东风本田首创之初以应届毕业生的身份过问东风本田，尔后伴跟着东风本田的继续膨胀壮大而缓缓成长，从又名无为的工程师，一步一个脚印，历任系长、科长、车型状貌厚爱东谈主；2022年，他曾先后以东风本田新车型中心中方临时厚爱东谈主以及新车型中心副长处的身份出目下各人眼前；之后，龚熙担任了东风本田汽车有限公司东风本田党委委员、推广副总司理助理、新车型中心副长处、技巧赋能官等职务；以工程师出身的龚熙在技巧研发界限颇有成立，对技巧也有着我方格外的主意。值得一提的是，龚熙是东风本田首位原土培养、原土补助的营销副总司理。原东风本田副总司理勾天生已南下广州履新东风本田发动机有限公司党委文书、推广副总司理一职。

在1月10日东风本田在西安举行的2025年商务大会暨经销商年度盛典上，龚熙以全新身份亮相，对外公布的头衔造成了东风本田汽车有限公司推广副总司理助理、营销界限厚爱东谈主。龚熙此时出任东风本田营销界限厚爱东谈主，压力不可为不小。2024年东风本田全年终局销售为413831辆（含出口21799辆），较2023年减少了20多万辆，担子份量可思而知。

新年新风景，新东谈主新活力！濒临自主品牌和造车新势力带来的冲击，东风本田最大的问题是新能源车能弗成跟上目下中国新能源大潮的措施，推出走量的爆款车型，止住目下因燃油车销量下滑带来的逆境。据悉，2025年一季度，东风本田全新电动中型SUV——S7将上市，这款集当代联想、雄壮能源和长续航于孤苦的SUV，能否在热烈的商场竞争中占据一隅之地；而在制造层面，东风本田新能源工场依然先后在2024年10月份开动投产。

车市独评

2025年，智驾全面开战，汽车商场的竞争步地愈加热烈，东风乘用车和东风本田各板块尤其是自主方面，濒临当远步地提前进行东谈主事布局，敢战善战方能胜战；东风乘用车新能源“跃迁步履2.0”的序幕依然拉开，东风公司将任重道远、不堪不停。

发布于：湖北省