新势力品牌花式，全面重塑。

作 者 | 清 辰责 编 | 林 东出 品 | 汽车K线

1个月前，当华为鸿蒙智行卓著理念念汽车，重夺造车新势力月度拜托量桂冠、小鹏汽车异军突起冲到第二时，东谈主们可能会合计，在春节假期和国度“双新”政策衔尾影响下，1月新势力销量偶然性很大。可28天之后，没东谈主念念到造车新势力品牌的天，会变得如斯透澈。不仅通顺15个月由理念念汽车与华为鸿蒙智行两家轮替登顶的花式被冲破，还呈现出“硬汉恒强、分化加重”的花式。极氪科技完成“最强合体”，即称王；小鹏汽车越来越褂讪，双品牌计谋收效显赫；理念念汽车与“半价理念念”零跑汽车，站上统一台阶；最让东谈主大跌眼镜的是，凑皆四界的华为鸿蒙智行跌出Top5（要品级五界翻盘）；小米汽车产能还在告急，“雷仁勋”堕入幸福的烦懑；蔚来有点难，有点难……阿维塔，旷费的莫得公布得益。极氪科技整合后问鼎华为系堕入窘境就在造车新势力激战正酣时，头部大厂新势力则通过里面资源整合，跃升至《汽车K线》统计的中国主要新势力品牌/企业销量名次榜首。极氪与领克合并后竖立的极氪科技集团，2月销量达到3.13万辆，同比增长50.96%；年累计销量7.33万辆，同比增长19.31%，单月与累计销量均位列榜首。其中，极氪品牌2月销售1.4万辆，同环比分离增长86.94%和17.56%；领克品牌月销1.72万辆，同比增长30.5%。老本阛阓精深合计，产物掩饰15万-50万元价钱带的极氪科技，通过手艺分享裁减成本，双品牌协同效应或将获取充分说明。2月，极氪股价月涨2.72%，收于26.85好意思元/股。「极氪（ZK）股价月K线走势图」以极氪科技为代表的多量大厂新势力，2月销量基本都杀青较为彰着的同比高潮。不外，唯独长安汽车旗下，与华为商量最为详细的阿维塔，限制发稿前仍未浮现2月销量，极为旷费。与此同期，1月还以拜托近3.5万辆位列新势力品牌榜首的华为鸿蒙智行，2月就环比骤减38.5%至2.15万辆，名次跌至新势力品牌第5，累计销量也被小鹏汽车卓著。这不得不令东谈主发出疑问，鸿蒙智行当初仅依靠问界，便能与理念念汽车掰手腕，如今集皆“四界”却滑入低谷？问界的崛起，是赛力斯的“豪赌”，亦然余承东对华为车BU业务的“押宝”。两家倾尽通盘，加上华为办法的火爆，汲引了问界。可跟着各家车企均杀入智驾赛谈，“四界”之后又有更多车企加入华为“汽车一又友圈”，“东谈主均华为”天然让破钞者堕入阴晦，无意，华为鸿蒙智行需要静待与上汽集团配合，东山再起。纯造车新势力：小鹏力压理念念、蔚来珍视零跑将时辰拨回至小鹏汽车初次、亦然此前独逐个次夺得造车新势力月度销冠的2022年6月，新势力间的竞争还停留在“蔚小理零”和哪吒汽车之间。31个月后，照旧的一些敌手已远隔榜单，造车新势力的竞争愈加惨烈，小鹏汽车却以单月拜托3.05万辆、同比大涨570.03%的阐扬，从头拿到久违的荣耀。值得隆重的是，这已是小鹏汽车通顺4个月拜托量超3万辆。2025开年之后，小鹏汽车累计拜托6.08万辆，同比增长375.21%，亦为造车新势力之首。反不雅华为鸿蒙智行、理念念汽车、零跑汽车和蔚来，拜托量均出现较彰着波动。小鹏汽车阐扬褂讪，通顺3个月拜托超1.5万辆的小鹏MONA M03功弗成没。自昨年8月上市以来，其凭借高性价比和智能化标签，飞快成为阛阓爆款，更与上市3个月便月均拜托突破万辆的小鹏P7+，一同成为小鹏汽车的销量复旧，为其在10万-20万元阛阓筑起一谈壁垒。也恰是在昨年8月27日，小鹏汽车晓谕改名“小鹏AI汽车公司”，并同期推出MONA M03之后，小鹏汽车双股股价开启上升通谈。限制2月28日收盘，小鹏汽车好意思股、港股均累计高潮超160%。理念念汽车重返榜单Top 2，但在小鹏汽车的高光之下，不再如平素那般夺目。2月拜托新车2.63万辆，同比增长29.69%，环比下跌12.24%2月25日，理念念汽车发布旗下首款纯电SUV理念念i8官图。在MEGA试水纯电失利之后，理念念汽车亟待翻盘。不外，在理念念L系列增程式车型销量增速放缓的布景下，念念依靠一款走高端阶梯、平直对标特斯拉Model X的中大型纯电SUV，为销量增长提供能源，难度不小。天然，理念念i8之后，可能会有i7、i6以致i5，但一切都需要时辰。一向以“稳”字著称的零跑汽车，2月拜托2.53万辆，环比基本捏平、同比增长285.12%；年累计销量突破5万辆，同比增长167.78%。2月17日，浙江省指令会见Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎，紧接着，零跑汽车就晓谕零跑C10已在欧洲14国开启销售。「零跑C10英国首位车主 迈克尔·欧文」零跑汽车国际业务推动的同期，其在国内阛阓的产物体系已愈发丰富。T03霸占下千里平价小车阛阓，C10、C16等4款在售车型则涵盖13万-21万元价钱区间。行将在3月10日预售的零跑B10，很有可能会填补10万-13万元这一产物空缺区间，这将又是一款亲民、走量的车型。看着曾过得不如我方的零跑汽车，销量一皆扶摇直上，股价也已高过我方，以致2024年四季度粗略率杀青扭亏为盈，蔚来董事长李斌心里就怕不是味谈。「上：零跑汽车港股K线图；下：蔚来港股K线图」诚然开年之后蔚来的举座阐扬要好于昨年同期，累计拜托2.71万辆，同比增长48.76%，可自从公司计谋改为高端与家庭阛阓两条腿走路后，第二品牌乐谈阛阓阐扬不仅难有起色，反倒在昨年12月拜托量初次突破万辆大关后，走坎坷坡路。乐谈品牌2月仅拜托4049辆，环比下跌31.51%；开年两个月，累计拜托量仍未破万，即使将已公布2月销量的大厂新势力包含在内，乐谈的阐扬也仅好过上汽集团智己品牌。蔚来品牌拜托阐扬虽在2月有所好转，同环比分离高潮12.43%和14.99%，但也只须9143辆，两品牌统共1.32万辆，环比下滑近5%。「图片着手：蔚来官微」回念念昨年大多量时辰，仅凭蔚来一个品牌，便拜托过2万辆；显着蔚来与乐谈连“1+1=2”都没能作念到。加之乐谈执着于建设零丁的销售鸠合，酿成成本加多，投资者岂肯不缅想蔚来本来已建设起来的高端阛阓护城河被弱化。—蔓延阅读—

蔚来，挺得过来岁吗？

中国第一个众人高端豪华汽车集团出身

江淮汽车：济河焚州

跟着小米汽车销售与拜托情况褂讪之后，蔚来被结结子实地按在纯造车新势力榜单垫底的位置。小米SU7月度拜托稳稳的2万+，订价52.99万元起的小米SU7 Ultra辞世东谈主的惊呼声中认真上市。「图片着手：小米汽车公众号」限制3月2日，小米SU7 Ultra锁单量已突破1万辆，仅上市3天就晓谕提前完周密年任务。是以，与小米汽车的惊艳比较，华为鸿蒙智行留给东谈主们的，更多是猜疑。Views of AutosKline：2月份新势力名次变化，不仅反应了阛阓花式正发生重塑，更揭示了品牌、企业间，手艺、价钱与众人化智力的深层竞争逻辑。电混手艺、高压快充、AI智驾等迟缓成为中枢竞争力，极氪、小鹏通过提早布局，在手艺层面抢到先手；而极氪与零跑关于国外阛阓的积极布局，若胜利回避地缘政事风险，或将成为新的销量增长极。3月以来，一众车企已运行密集发布新品。在绝对不受春节假期影响后，加之宇宙多地场地补贴政策持续、掩饰领域扩大，中国汽车阛阓竞争或将迎来又一轮更热烈、更隧谈的较量。关于老本阛阓，剔除多重搅扰身分之后，例必会将焦点鼎新至高增长型企业和传统车企计谋转型的落地，投资者的观点也会倾向于那些被遥远眺好的企业。

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