为了愈加直不雅地展现不同车型在“新车商品质”方面的说明，车质网在“新车商品质评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直不雅地展现出不同车型在新车商品质方面的优弱势，并针对数据各异进行客不雅评价，为奢靡者提供更具价值的购车惨酷。

上述厂家引导价仅代表2025年8月1日的价钱，如有变动请以官网为准

大型SUV四肢旗舰居品，一般王人是各个厂商顶尖技巧的“集大成者”，而其深广的价钱更是令东谈主远而避之，距离咱们粗俗奢靡者的确是有些远处。不外，跟着新动力期间的到来以及自主品牌强势崛起，还是目无全牛的大型SUV商场也随之发生了转变。在往期的新车商品质评价中，咱们还是测试过多款新动力大型SUV。今天咱们从中挑选了四款车型，它们辞别为领克900、问界M9、良马XM以及飞奔EQS SUV。本文将通过各项测试数据对比，望望哪款车在商品质方面的说明愈加出色。

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1、车身工艺

在车身工艺设施，从测试成果来看，领克900举座说明最佳，全车总共部位的间隙均值收场在4mm以内。天然后翼子板与后备厢接缝处傍边两侧间隙差值稍大，然而其余部位的间隙均匀度王人说明得十分出色，值得好评。问界M9和飞奔EQS SUV王人存在个别部位间隙均值较大的情况，况兼傍边两侧间隙均值的各异也存在进步空间。良马XM车身绝大大宗关节部位的间隙均值达到4mm以上，臆度可能与间隙内配备的止震隔音橡胶条相关，对最终测试成绩形成了一定影响。

2、漆膜水平

需要讲明的是，由于问界M9和飞奔EQS SUV的车顶以及良马XM的后备厢盖均聘用非金属材质打造，因此在测试时未检测到相关数值。

从测试成果来看，问界M9无论整车漆膜厚度照旧喷涂均匀性说明王人好于另外三款车型，不外其发动机舱盖的漆膜厚度存在极度偏低的情况。领克900也出现了相通的情况，不摈弃是评测车个体原因。良马XM两侧后翼子板和车顶的漆膜厚度均值昭彰偏高，而其余部位的漆膜厚度均值又相对较低，因此无论漆膜厚度照旧喷涂均匀性王人存在进步空间。

3、车内空气质料

在车内空气质料测试设施，将车辆抛弃在车辆较少的里面大地泊车场中，实测四款车型均适应2012年3月1日起引申的，由原环保部和国度质料监督素养检疫总局连合髻布的《乘用车内空气质料评价指南》（中华东谈主民共和国国度尺度GB/T 27630-2011）中的相关尺度。

4、车内噪声

在车内噪声测试中，除了测试开动景色下车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口浅近10cm的位置，然后将空调风量由小到大治安调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

经实测，在开动景色下，良马XM关于车外噪声进犯得最佳，实测噪声值为30dB。天然，另外三款车型的说明也很可以，均大致令东谈主满足。需要预防的是，本次参与对比的均为新动力车型，由于开动景色下发动机默许不使命，因此无法对发动机在2000转以及3000转时的噪声进行测试。

在空调最低档噪声方面，良马XM实测噪声值仅为30dB，与开动景色下的测试数值保握一致。空调最高级噪声是飞奔EQS SUV的说明最佳，测试数值为60.2dB。

5、静态车内振动

在静态车内振动测试中，领克900举座说明可圈可点，标的盘、第二排登第三排座椅在开动后静止景色下的振动数值均为0，另外座椅在负载下的振动数值也收场在较低水平。问界M9前/后排座椅在两种景色下的振动数值均为0.3mm/s，天然数据稍逊于另外三款车型，然而好在内容体感并不昭彰。

6、天窗

在针对天窗的测试中，唯有飞奔EQS SUV配备了可开启全景天窗，面积占比和可开启面积均说明出色。良马XM聘用“浮雕穹顶”改进诡计，物理菱形纹路搭配LED环境氛围灯点缀，虽不具备开启和透光功能，但如实颇具艺术好意思感。

7、操控系统

在操控系统方面，除飞奔EQS SUV的标的盘尺寸略大外，其余三款车的标的盘直径均为370mm，可兼顾操控清晰性和天真性。标的盘转化方面，问界M9在高下转化角度方面处于进花式位，然而其前后可转化距离说明最差，测试数据不足另外三款车型。

在影响驾驶感受的制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车型的测试数据较为接近，均处于合理界限内。

歇脚踏板方面，飞奔EQS SUV在长度和宽度上占据昭彰上风，而良马XM则是独一聘用金属材质歇脚板隐敝件的车型，说明可圈可点。

8、座椅

在座椅建立方面，凭证已测得的数据来看，领克900和飞奔EQS SUV的主驾驶座椅行程转化界限较大，可以鼓励大大宗驾驶者的驾驶民风。

座垫长度方面，四款车型前排座椅座垫长度进出不大，领克900和良马XM说明相对好一些；飞奔EQS SUV第二排座椅座垫长度昭彰偏短，与另外三款车型存在一定差距，恒久间乘坐易产生疲惫感。

后排地板高出高度方面，唯有良马XM的后排地板存在高出，高度为100mm。比较之下，另外三款车型的后排地板聘用纯平处分，举座说明并未拉开差距。

9、后备厢

后备厢方面，从实测数据来看，良马XM的最大宽度和最小宽度均进步于其余三款车。只能惜，受不门径启齿造型影响，后来备厢启齿面积偏小。对比来看，后备厢启齿面积说明最佳的是领克900和问界M9。

10、驻车雷达

在雷达感应测试中，凭证已有测试数据来看，无论是前雷达照旧后雷达，探伤材干最强的王人是领克900，比较之下，飞奔EQS SUV的雷达功率昭彰偏弱。在握续蜂鸣阶段教导距离方面，问界M9的前后雷达测试成绩王人与同级别车型测试均值最为接近。

11、灯光视线

在正前哨视线盲区测试设施中，咱们聘用高70cm的桩桶四肢参照物，随后调治车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。凭证已有测试数据来看，领克900的前哨视线盲区最小，最近距离为2.755m。在后方视线盲区方面，本次对比的四款车型中，仅领克900配备流媒体后视镜，因此后来方视线测试成绩昭彰优于另外三款车型。

在外后视镜视线界限测试中，成绩于双曲率镜片的使用，良马XM和飞奔EQS SUV两侧外后视镜的视线界限测试成绩均处于同级别车型上游泳平。比较之下，问界M9两侧外后视镜视线界限王人比较小，测试成绩均处于同级别车型下贱水平。

转头：

通过以上各项对比来看，本次登第的四款新动力大型SUV在商品质方面的说明均大致令东谈主满足。四肢传统豪华品牌车型，良马XM和飞奔EQS SUV如实有其专有之处，举例优秀的NVH和东谈主机工程学诡计等。天然，领克900和问界M9这两款自主品牌车型的说明相通出色，不仅在多项测试中展现出坚定实力，而且价钱上风也极度昭彰j9九游会官方，奢靡者可凭证本人需乞降喜好进行取舍。

发布于：北京市