本年以来，开局不利的BBA交出了不足预期的三季度九游会J9收获单。

三家车企营收再次下落。其中，良马营收下滑幅度最多，竣事营收324.06亿欧元，同比下滑15.7%；飞驰和奥迪分歧竣事营收345.28亿欧元和153.22亿欧元，同比分歧下滑6.7%和5.5%。德系三巨头净利润均同比“腰斩”，良马、飞驰的净利润和奥迪税后利润分歧同比下滑83.8%、54%和77.52%。

中国商场需求走低、“利润奶牛”豪华车型难以取得商场的合手续趣味等原因齐让BBA靠近功绩压力。雪上加霜的是，在德国商场，德系三巨头也难以阻滞销量下滑的趋势。

从单季功绩来看，飞驰吸金力褂讪逾越，其三季度净利润为17.19亿欧元，杰出良马和飞驰；在不统计飞驰货车销量的情况下，良马销量领跑，其三季度销量为54.09万辆，分歧超出飞驰和奥迪3.73万辆和13.35万辆。

面对电动化转型合手续深化，BBA净利润却缩水五成以致好像，如何均衡盈利和电动化，照旧成为BBA不得不直面的问题。

吸金力“腰斩”，BBA失守中德商场

BBA接踵交出三季度收获单，良马、飞驰、奥迪的盈利智商“腰斩”。

三季度，BBA的营收及净利润再度创下近两年单季度新低。从净利润及税后利润的下滑幅度来看，良马净利润下降幅度最高，已达好像。财报线路，良马集团第三季度的主要盈利智商数据跌至四年来的最低水平。其净利润同比下降83.8%至4.76亿欧元，其中良马集团汽车业务的息税前利润同比下降79.8%至6.34亿欧元；汽车业务的息税前利润率则从旧年同时的9.8%降至2.3%。