近日，公安部交通搞定局官方账号曝光了沿途与提拔驾驶相关的交通事故。事发在沪昆高速江西南昌境内。宋某车辆快车说念行驶中突发爆胎，失控撞护栏后，因未拉手刹车辆滑回快车说念。随后，杨某驾驶车辆因依赖提拔驾驶且折腰看手机，未能实时发现前列宋某的车辆，最终发生碰撞，形成车辆损毁。
该起事故中，前列车辆事故后未拉手刹是一方面原因，同期后方车辆要是对提拔驾驶有了了领略，在开启后仍随时保持给与，也不错幸免事故的发生。交警辅导，驾驶有提拔驾驶功能的车辆时，驾驶东说念主还是要保持驾驶位值守，不得“出手脱眼”。
濒临类似事件，不久前，东说念主民日报发布《“智驾”这个标的盘，持得住方能走得稳走得远》一文示意，行动正在发展中的时间，智能驾驶进一步老练，还需要进程本质的纯熟和时候的锻真金不怕火。当下，部分车企存在对组合驾驶提拔时间才气夸大包装、过度营销的情况。部分车主也对这类时间过度信任，把“组合驾驶提拔”当成“齐备的自动驾驶决策”。当车企的“宣传噱头”与用户的“领略错位”访佛，激发事故的风险就加大了。发展智能驾驶时间，必须有科学严谨的格调，前提等于开头确保驾驶员与乘客的安全。安全是智能驾驶的生命线，亦然必须守住的底线。
行业和时间速即发展，监管和轨范必须实时跟上。本年4月，工业和信息化部组织召开会议，强调汽车出产企业要“充分开展组合驾驶提拔测试考据，明确系统功能畛域和安全反应步履，不得进行夸大和乌有宣传”，“切实提高智能网联汽车居品安全水平”。中国汽车工业协会纠合中国汽车工程学会发出倡议，“强化居品安全缱绻”“阻绝乌有宣传与过度营销”，并条目车企“对已发布的造作信息应实时澄莹并整改”。
央视网评在《“智能驾驶”，也请持紧标的盘》一文中指出，有一些车企在车辆委用前后不向用户提供任何智能驾驶的功能先容和专科培训，将“智能驾驶”的功能十足交给用户自主学习，以至将相关时间包装成用户的“无脑操作”。在此配景下，一些用户对智能驾驶系统畛域的领略势必敷衍。要是过度相信和依赖“智能驾驶”，用户就无异于成为随时待命的“东说念主肉安全员”，一朝危境发生，经常会献技“东说念主机争夺舍弃权”的惊魂一忽儿。
著作觉得，无论是车企如故用户，皆应保持对“智能驾驶”的豪迈凝视和想考，对“智能驾驶”有正确和了了的领略。特别是企业，不仅要以敬畏之心对待时间，以坦诚矜重之态濒临用户，以“泛泛宽心不下”聚焦安全冗余的缱绻和用户的每一个反馈，才气真确鼓励行业开头。
连年来，一些司机在开启组合驾驶提拔功能后剪指甲、玩手机、就寝打盹等视频屡屡出现，各界对于智能驾驶的商议热度居高不下。要竣事幸免这些活动导致的交通事故，需要车企实行提拔驾驶功能时，阻绝夸大宣传；也需要驾驶东说念主绷紧安全驾驶这根弦，保持手持标的盘，恒久柔柔交通路况。